桃園捷運 初體驗 [遊記]

體驗日期:20170304(六) ,時間上午約10:40~

區間站別:A1 台北車站 -> A18 高鐵桃園站
車種:普通車

 價格:NT80 (通車第一個月,優惠半價,原價NT160)

圖片來源:捷運營運路線
主幹線A1到A21環北站均已通車,除了A22老街溪站,A23中壢車站,以及A14機場第三航廈站還在建設中;其他站未來還有桃園捷運線路銜接.

 桃園捷運A1 台北車站,離台北火車站400公尺;
很早以前還以為桃園捷運出入口是在台北車站內,後來新聞報導後,了解才知道是在另外一個建築物內.

 A1站,是地下車站,要搭手扶梯下樓
桃園捷運車站有些是在地下,有些是高架,像A1台北車站,A7體育大學站,A12,A13,A14機場都是在地下

 有行李預辦櫃台,可以自助報到櫃台或是到各航空公司櫃台辦

 航班資訊看板,有沒有旅行的感覺^_^?

 自助售票機
可以購買單程票,或是使用電子票卷,如悠遊卡,一卡通
這邊標示不是很清楚,售卡機以為是月票季票的機器

 單程票,出站要回收(失焦)
上面有印桃園機場捷運

 車箱空間,普通車是兩排縱向靠窗座位,與台北捷運,台鐵區間車類似

直達車是橫向兩人座位

 從A1台北車站搭車,人不多,大部份都有座位可座,三重站上來的人,就只能從頭站到尾

 車箱內有行李擺放的架子,不過第三層是怎樣擺?要把29吋扛到上面

 由於是通車後的第一個星期六,大部份搭車是參觀性質,不少人是搭到桃園機場就下車了;照片是過了機場後,窗外飛機即將降落

 車箱內主要有兩個資訊看板,一個是在門上的跑馬燈

另外有AED的設備

 另一個是靠近門邊的資訊看板

路線圖這個很重要

*要說一下這資訊看板,一路搭下來,廣波及資訊看板一直重複再說車廂擁擠請往內走,資訊跑馬燈也是,但是資訊最重要是告訴旅客現在是在哪一站,下一站是哪裡.車廂擁擠用廣播系統即可,如果有上班日搭乘過台北捷運板南線,那才真的較擁擠,有時候上不去,還要再等一班或兩班車;相較起來,桃園捷運擁擠程度只能算輕度.

**這各路線圖是只有中文!! 那歪果仁是要怎樣看? 起碼要有英文吧(我的老天鵝)

 到了高鐵桃園站

普通車,車廂外有寫普通車,直達就寫直達車

 桃園捷運高鐵桃園站內地板

桃園捷運官網 : http://www.tymetro.com.tw

桃園捷運Facebook : https://www.facebook.com/TaoyuanMetro

桃園捷運體驗心得,就寫在這邊,從名字開始,有些稱桃園捷運,有些講機場捷運,雖然都沒有錯,但是定位上就很不同,機場捷運的定位就是在最快的時間將旅客運送到機場,桃園捷運是以桃園人需求為主,設的車站也要多,便於桃園居民使用,用最多的車站與兩種車種看似滿足了以上這些條件,但實則很矛盾,沒人規定桃園居民只能搭普通車,在票價相同下,大家都想搭直達車,或先搭直達車再轉車(不過看到班次要15分才一班,覺得這方法貌似不行).

新聞有報導三重站噪音很大,實際搭乘,真的蠻大聲的

行車品質,有些站感覺較顛頗

行車資訊,如上面有提過的,重要的資訊要擺在最明顯,且頻率最高

台北捷運也是Run很多年才有現在的品質,桃園捷運加油!

華泰名城店就在桃捷旁邊,天橋一過就到,超級近

提到雪拚摩兒部分,桃園捷運沿線大概有這幾間
A1   台北車站      微風 台北車站店,京站百貨,新光三越  (約400~600公尺)
A8   長庚醫院站  環球購物中心 林口店 (約50公尺)
A9   林口站          三井Outlet (約1公里)
A10 山鼻站          台茂購物中心 (約3公里)
A18 高鐵桃園站  華泰名城店 (約50公尺)
A21 環北站           Sogo 中壢店 (800公尺)

回程搭台鐵回台北,中壢車站

最後就是這次想搭來的原因,以前當兵在桃園有過訓,都是要先搭火車到中壢車站後,再搭公車去受訓的地方,這次也趁桃園捷運通車,順道來走走;不過一連串走走看看後,到最後一站中壢車站,覺得印象不是很明顯了,記得以前中壢車站內還有憲兵的服務台,現在則是便利商店,爭鮮壽司店等.沒印象也是一種好事吧?